Suzuki Vitara: больше не Grand

Обновленный Suzuki Vitara потерял в названии приставку Grand, зато приобрел огромное множество способов оформления. Для кузова предусмотрено целых 14 различных вариантов окраски, любой из них можно комбинировать с контрастной черной или белой крышей. Также есть возможность выбрать решетку радиатора, установить декоративные накладки на передние крылья, оборудовать крышу достаточно большим люком, примерить различные панели в салоне. В общем, предлагаются украшения для интерьера и экстерьера «Витары» на любой вкус.

Обращает на себя внимание и салон автомобиля, он не просто удобный, он, как сейчас говорят, эргономичный. Здесь все находится на своем месте, каждая деталь устроена так, чтобы водитель пользовался ей без какого-либо дискомфорта. Для всех мультимедийных функций есть сенсорный экран приличных размеров. Отклики на любые прикосновения у дисплея довольно точные, в отличие от тачскринов во многих автомобилях, где для регулировки громкости радио приходится надавливать на экран с приличным усилием. Даже базовые комплектации «Витары» оборудованы USB-разъемом и технологией Bluetooth. Автопроизводитель уверяет, что проведена серьезная работа по шумоизоляции обновленной версии внедорожника. Действительно, в новой вариации находиться стало намного более комфортно, чем в её предшественниках.

Двигатель пока предлагается только один — атмосферный объемом 1,6 литра и мощностью в 177 лошадиных сил. В обычном городском режиме таких показателей мотора вполне хватает, а вот для поездки с ветерком по загородному шоссе автомобилю придется поднапрячься. Хоть весит «Витара» и немного больше тонны, в обычном режиме она набирает скорость с заметным усилием. Для таких случаев предусмотрен спортивный режим, который делает движение машины на трассе более дерзким и динамичным.

Но не будем забывать, что автоконцерн позиционирует «Витару» все же как внедорожник, хоть и не самый большой и проходимый. Справится ли «принарядившийся» автомобиль с неровным дорожным покрытием? На случай бездорожья производитель заложил в бортовой компьютер функцию движения по грязи и снегу, которая поможет вывести машину из заносов на дорожном полотне, далеком от идеала. Более того, предусмотрена функция помощи при спуске, не позволяющая автомобилю накрениться.