Обзор автомобиля Nissan Terrano

Стандартно для кроссовера, Terrano смотрится солиднее и больше простых легковушек. Спереди автомобиль по стилю перекликается с более дорогими внедорожниками от Nissan и поэтому убедительно создает чувство более дорогостоящего автомобиля, чем Duster.

Очень хорошо, что дизайнерские новинки никак не сказались на функциональности машины: кроссовер имеет хорошую геометрическую проходимость, а также крепкую штатную защиту картера из стали. При этом, недостатки машина также унаследовала от Renault. В первую очередь это скрипящие дверные ручки, и боковины, которые практически моментально забиваются грязью; и зеркала, которые складываются с грохотом, и больших размеров щель промеж капота и лобового стекла. При этом новый автомобиль nissan terrano имеет хорошую линейку двигателей. Разбираться в них можно долго, но расходуют они немного топлива.

Мультимедийка под названием Nissan Connect, которая когда-то разрабатывалась под Note, сейчас смотрится устаревшей: быстрота системы и размеры экрана, конечно же, на старом уровне. При этом, все самые необходимые функции здесь есть.

Необходимо сказать о том, что за рулем Terrano крайне сложно расслабиться. С рычагом КПП орудовать крайне размашисто, так как хода слишком велики. Педали здесь немного туговаты и на них отсутствует информация, поэтому лучше покупайте версию «автомат», ведь на ней нет лишних манипуляций. При этом, рисунки расположены так, что не сразу поймешь, в каком режиме работает коробка. Что касается езды, то она плавная. Подвеска достаточно крепкая, «проглатывает» лежачих полицейских довольно легко. В то же время, намеренно испытывать ее на прочность не рекомендуется.

Можно отметить достаточно большое количество недостатков, но необходимо помнить о том, что это именно бюджетный кроссовер от Nissan, который входит в категорию «до 1 миллиона рублей». Согласитесь, получить за такие деньги чистокровный японский джип — дорогого стоит. Именно поэтому можно закрыть глаза на некоторые недостатки в эргономике и дизайне машины.