Особенности и преимущества пневмоподвески

Подвеска играет огромную роль в работе автомобиля. В Европе наиболее распространена стандартная подвеска из пружин, амортизаторов и рессор. Пневматические подвески не пользуются такой популярностью. И очень зря. Ведь они позволяют не только отлично амортизировать все изъяны на дороге, но и обеспечить неплохой контроль над автомобилем.

Пневматическая подвеска свой золотой век испытала во время 80-х годов прошлого века. В северной Америке даже появилась целая культура людей, которые устанавливали себе на автомобили исключительно пневматическую подвеску. Их называли лоурайдерами. Эта субкультура не только красовалась своим оборудованием, но и устраивала настоящие соревнования по прыжкам на пневмоподвеске. Пневмоподвеска на любой автомобиль может быть установлена в течение нескольких часов, поэтому она обязательно заинтересует любителей нестандартного оборудования.

Пневматическая подвеска работает на сжатом воздухе. На каждое колесо монтируют баллон с газом или сжатым воздухом. Этот баллон обладает исключительной прочностью, а внутри него есть специальный поршень. Благодаря ему водитель способен контролировать высоту подвески и жесткость амортизации. От каждого баллона идет прочная трубка. Трубки сходятся к маленькому компрессору или насосу. В кабине водителя или на приборном щитке есть манометр. По нему водитель определяет степень загруженности баллонов и давление воздуха. Продвинутые системы позволяют в течение одной или двух секунд резко поднимать давление в баллонах. Таким образом, водитель может совершать прыжки на подвеске.

Преимущества пневматической подвески очевидны. За счет максимально упрощенной конструкции она очень редко ломается. А даже если поломка и произойдет, то ее можно устранить за несколько часов. Возможность регулировать давление в подвеске позволяет водителю самостоятельно выбирать клиренс автомобиля. Более того, он может менять его в зависимости от загруженности автомобиля и состояния дороги. Ну и сам контроль жесткости тоже играет роль.