Чем привлекает обновленный Suzuki SX4?

Рестайлинговый вариант второго поколения автомобиля Suzuki SX4 является самым «молодым» представителем этой модели. Японцы показали его публике в конце сентября. Позже, в первые дни октября новый паркетник начал поступать в салоны дилеров.

Рестайлинговый автомобиль имеет немало отличий от своего предшественника. Так, они проявляются в виде решетки радиатора, капота, оптики и бампера. В целом, японские дизайнеры очень сильно изменили «лицо» машины. Также изменения коснулись и кормовой части. Правда, они незначительные — иными стали фонари. Что касается интерьера, то его сделали из лучших материалов и украсили другим на вид селектором КПП.

Также в салоне нашел место такой же развлекательный комплекс, которым пользуются владельцы другой модели марки — Vitara. Производитель предлагает в качестве опции 2-секционную панорамную крышу. Ее секции могут двигаться как вместе, так и отдельно. Во второй ситуации каждую можно перемещать к лобовому или к заднему стеклу.

Кроссовер имеет полноприводную систему AllGrip. Она является четырехрежимной. Режимами работы являются: Lock, Snow, Sport и Auto. Первый отличается тем, что при скорости, меньшей 60 км/ч, муфта не используется. В режиме Snow очень важными становятся датчики поворота руля, ведь по их показателям включается второй привод. Кроме этого сильно на управление начинает влиять система ESP. Спортивный режим характеризуется изменением работы всех четырех колес и откликом на изменение положения педали газа. Автоматический режим обычно использует переднюю ось. Задняя начинает включаться в работу тогда, когда передние колеса начинают пробуксовывать.

Европейская версия имеет новый двигатель — Boosterjet. Его объем равен 1 литру, а мощность измеряется 112 «лошадками». Этот оснащенный турбиной «движок» стал заменой 1,6-литровой атмосферной «четверки». В вариантах для Европы 1,6-литрового мотора нет. Однако он все еще ставится на версии, предназначенные для некоторых рынков.

Также перечень двигателей состоит из 1,4-литрового Boosterjet и 1,6-литрового DDiS. Мощность первого равна 140 «лошадкам». Второй слабее на 20 л. с. Все моторы за исключением последнего в напарницы получают 6-ступенчатоую механическую или автоматическую КПП. Дизельный агрегат же компонуется с роботизированной КПП на 6 ступеней.