Как заменить тормозные колодки

Убедившись в негодности тормозных колодок, когда они перестали выполнять возложенные на них функции, выработав свой ресурс, их меняют на новые. Процесс замены не является сложным и не требует специальных инструментов — только ключ, предназначенный для отвинчивания «секретных болтов», имеющийся практически у всех автомобилистов.

Замена колодок начинается с «вывеса» колеса. Для этого должен быть надежный домкрат и дополнительная опора для страховки. Все колеса снимают поочередно и отверткой разводят на исходное положение колодки.

При занятии начального положения тормозным поршнем откручивают крепежный болт тормозного суппорта. Между собой два болта суппорта скреплены скобой. Откручивают болт, позволяющий откидывать в сторону корпус суппорта, одновременно со скобой так, чтобы со стороны тормозного шланга не было препятствия.

Затем проворачивают направляющую шпильку и вынимают фрикционные накладки. Оценивают их износ. При износе до основания одной из колодок, а другой с нормальным слоем фрикционного материала, говорит о том, что движение тормозного суппорта заедает в направляющих втулках. Значит, пыльники втулок порваны и требуется их замена с использованием рекомендованной для данного авто графитосодержащей смазкой.

После того, как установлены тормозные новые прокладки, устанавливают жестяные демпферные прокладки. Новые тормозные прокладки идут в комплекте со всем необходимым, вплоть до смазки. Затем проводят сборку тормозного суппорта в обратном разборке порядке.

Иногда требуется дополнительная фиксация, осуществляемая железной пластиной, которую нужно подогнуть. Колесо устанавливают на свое место, убирают подпорку, и машину опускают с домкрата. Затем все манипуляции повторяют с другими колесами.

Если вам предстоит ремонт авто с его последующей покраской, обращайтесь только к профессионалам. Специалисты автоцентра «Авто-Ас» используют в своей работе самые современные технологии покраски автомобиля, благодаря которым любой автомобиль выглядит после ремонта как новый.