Знакомьтесь — высокая маршрутная «Газель» с ABS!300

Не секрет, что прежнюю маршрутную «Газель» создавали фактически от безысходности. России срочно понадобились автобусы, имеющие малую вместимость, и наиболее простым решением оказалось создать такую машину из обычного фургона: установить сиденья, врезать стёкла... Машина получилась, что и говорить, не самой удобной. Встать в полный рост внутри обычной «Газели» не удается, двери открываются пассажирами. Несмотря на это, аренда микроавтобуса Газель на свадьбу стала практически традицией, особенно в провинции. Да и на транспортно-пассажирском «фронте» обычные «Газели» потрудились на славу.

И вот на смену «старичкам» грядет новое поколение с говорящим названием «Газель-Некст». На обычную маршрутку пассажирская версия нового микроавтобуса похожа мало. Теперь 18-местный автобус стал высоким, обрел современные черты дизайна. Специально для «Некста» инженеры компании Cummins обновили 120-сильный дизельный мотор, «заточив» его под «частые остановки и движение по пробкам».

Тех, кто опасается некстовской «высоколобости», специалисты спешат успокоить: управляемость автобуса оттачивалась на европейских полигонах под контролем европейских же специалистов, поэтому излишнюю склонность к опрокидыванию у новой машины можно исключить. Со временем планируется появление опционной системы стабилизации, над которой уже трудятся газовские инженеры, и безопасность «Некста» станет ещё лучше.

Руководство ГАЗ планирует выпускать модификации автобуса (пассажирский, туристический, школьный) на линии производства спецтехники.