Как правильно обкатывать зимние шины?

Многие автомобилисты, переобув своего «железного коня», забывают о необходимости обкатки новой резины. Эту процедуру необходимо проделывать для того, чтобы не подвергаться риску на дороге. Лишь после обкатки резина сможет «показать» заявленные производителем прочность и качество сцепления с дорогой. В случае с летними покрышками для этого потребуется проехать около 100 км. Процесс обкатки зимних шин потребует от водителя большей осторожности. Это в первую очередь важно для его безопасности. Актуальность процедуры возрастает при наличии в резине шипов, которые должны занять в протекторе правильную позицию.

Грамотная обкатка также позволит повысить срок службы зимних шин. Желательно «переобуваться» до наступления стабильно минусовых температур, чтобы сразу не подвергать покрышки максимальной нагрузке при работе в морозы. При движении в мороз необкатанные зимние шины сделают автомобиль менее управляемым и будут иметь неправильный износ. Это, как и сложные дорожные условия, нередко приводит к мелким ДТП с повреждениями кузовных элементов автомобиля и необходимостью осуществления кузовного ремонта. Сэкономить на восстановлении авто помогает локальный ремонт кузова, снижающий затраты. Своевременное восстановление деталей и защитного слоя помогает избежать развития коррозии в месте повреждения.

При обкатке зимней резины не рекомендуется понижать или повышать давление в них. Желательно накачивать резину в помещении, когда она остынет, до уровня 2,8 бар. Первые 500 км после «переобувки» желательно проехать, не превышая скорости 60 км/час и не лихача, избегая лишних резких разгонов, торможений, пробуксовок и других элементов агрессивного вождения. Стоит избегать бездорожья и наездов на бордюры.

Важно следить за чистотой протектора и своевременно удалять из него камушки и другие инородные предметы. Кроме первоначальной балансировки после установки резины на диски, в случае с шипованными изделиями эту процедуру рекомендуется осуществлять и после обкатки. Это связано с тем, что некоторые шипы могут изменить свое положение в протекторе, ухудшив баланс колес.